姚林峰文20230611

青甘大环线完美收官，这次顺风顺水，天气相当给力[胜利][胜利][胜利]今天入住兰州，明天白天自由活动，晚上火车就回北京了[胜利][胜利][胜利]

刘作毅之20230627

Ushba 冰川

今天是格鲁吉亚西线徒步第一天，从马泽里村出发前往Shdugra waterfall ，单程8公里，往返16公里，海拔从1635米上升到2019米。

今天徒步路况复杂，有车道、碎石路、岩石路、土路、河道、铁桥、圆木桥等，但线路清晰友好，路边指示明确，沿路有森林，有积雪，有河流，有瀑布，植被花草丰富、山水蓝天白云相伴。

有山、有水，是伴随徒步的最好场景。今天的目的地是高悬在山体中最高处的瀑布脚下。

在此处分兵三路，大部分徒友选择到此一游，打道回府。

有几位“强驴”试图绕道登顶前往冰川，但由于线路过于艰险，最终选择“下撤”明智之举，但他们毕竟攀高后，从更好的角度看到了瀑布与冰川。

我是第三路兵马，独此一条老年“弱驴”。但我有一个家伙 一一 无人机，是一台能够高飞800米的道通无人机（大疆飞高500米），它的飞高性能让我这条“老弱驴”大开眼界，饱尝眼福，我用无人机一步步逼近瀑布（图6）,继续向前推进，直抵水源之处 一一 冰川（图7），真是可遇不可求的场景，我记录了下来。这张照片来之不易，完全是道通无人机的功劳。

说起道通无人机，我买了两年没有飞过几次，不是出毛病就是“炸机”，概率40%。但它的飞高本领实在强，我有过3次记录：

1. 北京绝壁楼长城

2. 亚丁五色海与牛奶海全景

3. Ushba 冰川

飞高，是无人机的一个重要指标，飞不上去，就看不到“幕后的故事”，所以我不辞辛劳的带上两天无人机出行，我常用、操作比较熟悉的大疆御2无人机，不知何故，已在格鲁吉亚东线挂彩，受伤严重无法再上“前线”。

后备机 一一 道通无人机，临危受命“开赴前线”，表现抢眼，500，600，700，750，790……，让我清晰地看到了冰川流淌的河道，以及清晰可见的冰川。

这处冰川在3000米左右，是我看到过位置较低的一条冰川。

非常庆幸，若大疆没有挂彩，肯定会轮不上道通上阵。真是歪打正着，可逼不可求。

东线线路大超预期，大疆做出了很大贡献，拍岀了满意的。西线，道通首战告捷。

感悟：60～70，是人生最好的年龄段，关键是怎么好，好到什么程度。

60岁之后，我的水泥市场分析业务继续，只是换了一个“岗位”。

在65岁之际，我第一次尝试并体验了徒步，方知字典里还有徒步这个词汇。

2020年，我没有受制疫情爆发的困境，在参加青海旅行前，我被“强迫”购买无人机。理由很简单，没有无人机你就白去了，看不到青海的大美，事实证明确实如此。至今我也非常感谢她，一个平素无缘的旅行公司业务员，这么热情的教我“怎么玩”。

这几年，徒步+ 无人机，让我的晚年生活丰富多彩，而且步步提升，一是借助了我自身的体力，二是无人机使我得到了极大的推力 一一 腿的延伸，眼的延伸，丰富了我的想象力，去观赏更多的世上美景。

刘作毅文20230623

格鲁吉亚东线第一天，第比利斯

格鲁吉亚，这是一个不熟悉的国家。

首都第比利斯，只是在60多年前的小学课本上读到过，课文的名字叫：第比利斯地下印刷所。

有了网络，信息泛滥。此次有机会，也是用自己的眼睛，来感觉格鲁吉亚的存在。

格鲁吉亚、阿塞拜疆、亚美尼亚是高加索三国，在历史上和欧洲、波斯、土耳其、俄罗斯相邻。它们既有历史上的瓜葛，又有国土上的分割。

它们既有历史上的辉煌又有惨遭被侵略、奴役、蹂躏的苦难。

格鲁吉亚还有一位大家熟知的名人 一一 斯大林，世界对他的褒贬不一，本国老百姓对他也是评价不一。但他做为一个历史人物出现在世界的舞台上，就说明了他的“价值”。

今天是格鲁吉亚东线第一天，历游第比利斯，去了圣三一教堂、自由广场、母亲城堡、老城、山顶公园。

第比利斯是一个历史文化又有现代气息的城市，留下了深刻印象。

这些年来我绝少游览城市，也很少涉足人文旅行。但这个不起眼的小国，名不见正传的第比利斯，一下子让我了解了一个国家的纵深历史及和它相邻国家间的纠纷，而我仅仅了解的是皮毛，而网上的资料可信度又有多少？

虽然是第一天，从导游的介绍中，和所到之处的眼见耳闻，确实引起了心灵的震撼，格鲁吉亚是一个高加索小国，纷纷争争到今天，必然有它独立存在的道理。

最后两张照片和我以往拍照的风格不一样，但我很喜欢，也是我当时的正切感受，用自己的眼睛去观察世界，留下美好的记忆，也记住惨痛的印证。

修正：格鲁吉亚、阿塞拜疆、亚美尼亚是高加索三国，在国土上和欧洲、波斯、土耳其、俄罗斯相邻。它们既有历史上的瓜葛，又有国土上的分割。

第比利斯

轻松、潇洒的一天